Bootscharter Lagoon Power 630 - Palermo
Mit Besatzung
Boot inklusiv Besatzung
Entspannen Sie sich, während sie sich um den Rest kümmern!
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Beschreibung
Jahr 2020
Motor 2x300 HP Diesel Volvo
Kabinen 6 (4 double suites + 2 crew cabin)
Tiefgang 1.2 m
Schlafplätze 10
Länge 19.5 m
Personen 10
Hauptsegel-Typ
Badezimmer 6
Wassertank 960 l
Ausstattung
Generator
Generator
: 19 kva
Inverter
Inverter
: 2x5000 va
Elektrische Toilette
Klimaanlage
Klimaanlage
: 96000 BTU
Bugstrahlruder
Bugstrahlruder
: Electric with 2 joysticks
Solarpanele
Wassermacher
Wassermacher
: 280 l/h
Ausrüstungsliste anzeigen
Equipment
Grill
(electric)
Ice maker
Water purifier
Dishwasher
(Miele with 12 place settings)
Bugstrahlruder
(Electric with 2 joysticks)
Refrigerator
(Flybridge 50L)
Wassermacher
(280 l/h)
Beiboot
(Ocean master deluxe 460 + 60hp engine)
Additional ladder
(with 2nd hot/cold water shower in cockpit)
Hydraulic platform
(Tenderlift XL with remote control)
Nespresso coffee machine
Wine cellar
(17 bottles)
Snorkeling equipment
Electronics
Generator
(19 kva)
Klimaanlage
(96000 BTU)
Spotlight
(2xLED in stern beam, pointer)
Washer/dryer
Electrical sockets
(In all cabins)
220v shaver socket
(In all bathrooms)
Inverter
(2x5000 va)
TV: LED TV
(with pop-up lift function in the saloon)
Battery charger
(2x220 v 100amp each)
USB socket
(In every cabin and salon)
Underwater spotlight
(4x blue)
Radar
(Simrad 4G)
Audio system
(Fusion in interior saloon, exterior saloon, flybridge, and all cabins)
Water toys
SUP
Tiki wake
Seabob
Donut
Extra -Services
Zusätzliche Dienstleistungen, die direkt beim Einschiffen am Hafen bezahlt werden müssen.
Dragò included: 3 crew, Water toys (2 SUP, 2 Seascooter, 1 Wave board, 1 towable 4-seater water game, 2 Jobe Water Carpet, trolling and snorkeling equipment), tender with outboard engine
Obligatorisch
--
APA Drago 2024
Obligatorisch
7930€ pro Woche
Kaution: beim Check- mit Kreditkarte oder in Bar zu bezahlen
Die Kaution ist bei Verlust oder Beschädigung des gecharterten Bootes versichert
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
Extra
ab 85€
Reiserücktrittskosten-Versicherung
Die Buchungsstornierung ist bei plötzlicher Erkrankung oder einem Unfall des Kapitäns oder eines Besatzungsmitglieds gedeckt
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
Extra
ab 190€
Bewertungen über die Reederei (5)
L
Lucia
Tutto perfetto
Esperienza unica e indimenticabile. Isole magnetiche e vivaci che restano nel cuore. Lo skipper e lo chef sono stati un plus: servizio impeccabile e altissima professionalità. Davvero super consigliato!
August 2023, Capo d'Orlando, Italien mit Lagoon 46
F
Fabio
Tutto perfetto
Di solito non lascio giudizi.
Ma la settimana fatta è stata molto bella.
Una serie di coincidenze ha fatto sì che tutto andasse bene.
Barca nuova, ben equipaggiata.
Skipper competente e simpatico.
Egadi fantastiche.
Grazie per il vs supporto.
Isole molto varie e diverse tra di loro, ogni giornata è una sorpresa. Mare molto bello ma dimenticatevi le spiagge. E' consigliato uno skipper esperto per le difficolta di approdi e condizioni meteo che possono creare difficoltà.
August 2022, Capo d'Orlando, Italien mit Lagoon 46
August ist der wärmste Monat in Palermo mit einer durchschnittlichen Temperatur von 26°C (78°F) ist der kälteste Monat in Januar a 13°C (55°F). Das Meerwasser ist am waermsten im Juli bei einer Meerestemperatur von 26°C (46°F).
Durchschnittliche Jahrestemperatur in Palermo
Das folgende Diagramm zeigt die durchschnittlichen Höchst- und Mindesttemperaturen für jeden Monat im Jahr an. Zudem kann die durchschnittliche Temperatur der Meeresoberfläche veranschaulicht werden.
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez
30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
Höchst °C
Mindest °C
Meer °C
Bitte wählen Sie ein Abreisedatum
Abfahrt am
Dauer
7 Tage
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Verfügbarkeit bestätigt
Die Verfügbarkeit und der Preis dieses Bootes sind aktualisiert. Sie können es sofort buchen.
Boot inklusiv Besatzung
Entspannen Sie sich, während sie sich um den Rest kümmern!
Beschreibung
Bootsposition Palermo, Italien
Jahr 2020
Kabinen 6 (4 double suites + 2 crew cabin)
Schlafplätze 10
Personen 10
Hauptsegel-Typ
Badezimmer 6
Länge 19.5 m
Wassertank 960 l
Motor 2x300 HP Diesel Volvo
Tiefgang 1.2 m
Ausstattung
Generator
Generator
: 19 kva
Inverter
Inverter
: 2x5000 va
Elektrische Toilette
Klimaanlage
Klimaanlage
: 96000 BTU
Bugstrahlruder
Bugstrahlruder
: Electric with 2 joysticks
Solarpanele
Wassermacher
Wassermacher
: 280 l/h
Ausrüstungsliste anzeigen
Equipment
Grill
(electric)
Ice maker
Water purifier
Dishwasher
(Miele with 12 place settings)
Bugstrahlruder
(Electric with 2 joysticks)
Refrigerator
(Flybridge 50L)
Wassermacher
(280 l/h)
Beiboot
(Ocean master deluxe 460 + 60hp engine)
Additional ladder
(with 2nd hot/cold water shower in cockpit)
Hydraulic platform
(Tenderlift XL with remote control)
Nespresso coffee machine
Wine cellar
(17 bottles)
Snorkeling equipment
Electronics
Generator
(19 kva)
Klimaanlage
(96000 BTU)
Spotlight
(2xLED in stern beam, pointer)
Washer/dryer
Electrical sockets
(In all cabins)
220v shaver socket
(In all bathrooms)
Inverter
(2x5000 va)
TV: LED TV
(with pop-up lift function in the saloon)
Battery charger
(2x220 v 100amp each)
USB socket
(In every cabin and salon)
Underwater spotlight
(4x blue)
Radar
(Simrad 4G)
Audio system
(Fusion in interior saloon, exterior saloon, flybridge, and all cabins)
Water toys
SUP
Tiki wake
Seabob
Donut
Extra -Services
Dragò included: 3 crew, Water toys (2 SUP, 2 Seascooter, 1 Wave board, 1 towable 4-seater water game, 2 Jobe Water Carpet, trolling and snorkeling equipment), tender with outboard engine
Obligatorisch
--
APA Drago 2024
Obligatorisch
pro Woche
7930€
Kaution
Rückerstattbar
: beim Check- mit Kreditkarte oder in Bar zu bezahlen
3000€
Fifth cabin (mandatory with 9/10 guests)
Extra
pro Woche
2000€
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Kautionsversicherung
Die Kaution ist bei Verlust oder Beschädigung des gecharterten Bootes versichert
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
(Extra)
ab 85€
Reiserücktrittskosten-Versicherung
Die Buchungsstornierung ist bei plötzlicher Erkrankung oder einem Unfall des Kapitäns oder eines Besatzungsmitglieds gedeckt
mehr Details.
Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
(Extra)
ab 190€
Bewertungen über die Reederei
Gastfreundschaft
Check-in/ Check-out Prozedur
Assistenz in der Navigation
5 Personen empfehlen diese Reederei
L
Lucia
Tutto perfetto
Esperienza unica e indimenticabile. Isole magnetiche e vivaci che restano nel cuore. Lo skipper e lo chef sono stati un plus: servizio impeccabile e altissima professionalità. Davvero super consigliato!
August 2023, Capo d'Orlando, Italien mit Lagoon 46
F
Fabio
Tutto perfetto
Di solito non lascio giudizi.
Ma la settimana fatta è stata molto bella.
Una serie di coincidenze ha fatto sì che tutto andasse bene.
Barca nuova, ben equipaggiata.
Skipper competente e simpatico.
Egadi fantastiche.
Grazie per il vs supporto.
Isole molto varie e diverse tra di loro, ogni giornata è una sorpresa. Mare molto bello ma dimenticatevi le spiagge. E' consigliato uno skipper esperto per le difficolta di approdi e condizioni meteo che possono creare difficoltà.
August 2022, Capo d'Orlando, Italien mit Lagoon 46
D
Dario
Ohana 01.08.2020
Il periodo della vacanza é stato atipico, pandemia, e paure per tutti i controlli, per dire che la vacanza é sempre stata incerta, l'arrivo al porto é stato un sollievo e il pranzo delizioso, calda la temperatura ma anche l'ambiente, l'imbarco un po' ritardato, anche se non serviva, ma positiva la scelta di partire subito, lo skipper ci aggiorna di acciacchi all'impianto di dissalazione e pertanto un po' limitati, la cuoca anche se il nome adatto é Cristina risulta da subito vicina alle nostre esigenze, la navigazione a motore e a vela inizia direzione Vulcano, serata stupenda, viziati da Cristina, lo skipper restio su tutto, dall'equipaggiamento, non propositivo, standup sgonfi, bisogna chiedergli tutto dal tappettino galleggiante a farci portare a terra, un po' di discussioni avute, la navigazione a vela é stata breve e per lui pesante, direi che ha molto da migliorare sia nell'approccio e sia nelle priorità, il rifornimento con l'equipaggio quando poteva lasciarci al porto non é da fare, e senza dimenticare della conoscenza del proprio mezzo in caso di panne, vedi ancora che non funziona elettricamente, alla conoscenza delle zone, ma queste sono anche le avventure di "barca" che capitano, ma si vivono bene se c'é armonia e voglia di fare. Monica di Shamandura gentile e ospitale. Il tempo da bello al brutto, direi al 50% in una settimana d'agosto, la meraviglia della zona ha ripagato il tutto, da rifare con un cambio di comandante! Buona vacanza
August 2020, Capo d'Orlando mit Lagoon LAGOON 50
Der Charter Company hat diese Bewertung kommentiert
11.09.2020
Premesso che le critiche sono sempre costruttive e che sono dispiaciuta di leggere che alcune cose non sono state come voi avreste voluto, il nostro obiettivo è quello avere sempre clienti pienamente soddisfatti devo dire che è stata una settimana condizionata dal meteo e l'equipaggio, in particolare il comandante per assecondare le vostre esigenze ovvero non trascorrere notti in porto ha scelto di fare quasi sempre rada con la logica conseguenza del mancato riposo notturno, sicuramente ciò può aver influito sulla freschezza e sull'essere propositivo.
Mi spiace non averlo saputo per tempo poiché avrei cercato di intervenire.
Detto ciò ho parlato col comandante che mi risponde così:
Mi dispiace che la vostra percezione della realtà dei giorni passati a bordo con noi si discosti leggermente dall’oggettività e colgo l’occasione per dare spiegazioni all’epoca omesse, di cui chiedo venia, ma come avete già sottolineato in apertura, la gestione di piccole avarie e situazioni disagevoli date da una situazione metereologica non favorevole ha forse inficiato la mia comunicatività. Cercherò di rispondere puntualmente alle vostre cortesi osservazioni, le quali, tra l’altro, se fatte in tempo reale, avrebbero potuto trovare risposta immediata o quasi.
L’imbarco è avvenuto alle 17.30 come di prassi e documentato da mail procedurale alla capitaneria di porto di capo d’orlando. La partenza è avvenuta alle 18:00. Nessun ritardo, ne timing inutilmente dilatato, e “anche se non serviva” mi pare fuori luogo, vista la serie di adempimenti pre-imbarco che dobbiamo soddisfare.
In tutta franchezza non riesco a ravvisare nel mio comportamento nessuna indolenza, non ritengo che I sup, gonfiati qualche giorno prima con una pressione sufficiente per i bambini che li hanno usati, ma insufficiente per adulti come voi, abbiano causato un disagio tale da essere oggetto di biasimo, così come, ad ogni sosta, non esibisco tutti i water toys, ma attendo che mi vengano manifestate preferenze e fatte specifiche richieste, che puntualmente assecondo.
Circa le discussioni, non ne ho memoria, ricordo invece momenti di dialogo, con richieste valutate e quando possibile esaudite, compatibilmente con le condizioni contingenti, come le navigazioni a vela brevi: ovvio che se il vento non è favorevole, o è troppo o troppo poco, scelgo l’alternativa motore. Essendo l’armo della barca in questione pesante e complesso, tanto nella sua messa a riva, quanto nella gestione in navigazione, oltre che per le motivazioni sopra riportate, se la tratta è troppo breve, francamente il gioco non vale la candela, non essendo della scuola “vela a tutti i costi”.
Circa il rifornimento...che dire, da sempre lo si fa al rientro, con l’equipaggio a bordo, noi, per scelta aziendale lo facciamo durante il charter, questo per evitare lunghe attese snervanti all’entrata in porto l’ultima sera e spendere invece qualche ora in più da dedicare ai bagni prima del rientro, è comunque vero avrei potuto farvi scendere a terra, ammetto di non averci pensato ma se la cosa vi infastidiva potevate chiederlo.
Venendo alla conoscenza del mezzo invece...beh, penso di conoscere a sufficienza la mia barca, ammetto che si possano verificare problematiche che vanno oltre le mie competenze, ma questo è normale.
Il verificarsi di un’avaria è sempre un momento stressante e a volte richiede tempo per individuarla, le sue cause e se possibile la soluzione. Il salpaancora che non funzionava e che poi ha ripreso a funzionare, non per merito di bottoni spinti a caso, ma per pura fatalità, visto l’intervento dell’elettricista il giorno successivo alla vostra partenza, che ha trovato dei contatti, peraltro inaccessibili, ossidati, è stata proprio uno di questi eventi, che a voi ha dato l’impressione che non sapessi dove dar fondo all’ancora, in realtà cercavo di capire il perché non riuscivo a fare detta operazione. Vorrei inoltre ricordare la situazione meteo in atto che richiedeva una valutazione delle condizioni dell’ancoraggio e del comfort della sosta, visto che schivavamo groppi che s’inseguivano.
La mia conoscenza della zona è apprezzabile, tuttavia in quei giorni sono state svariate le occasioni in cui mi sono confrontato con colleghi, come è normale che sia in situazioni come questa, non per questo mi sento di avere una conoscenza superficiale della zona in cui abbiamo navigato, tutto ciò è stato fatto per garantirvi la massima sicurezza e il minor disagio.
Sono state molte le situazioni in cui ci siamo prodigati per farvi godere il tempo a bordo come a terra, talvolta contravvenendo anche il buonsenso, certo, qualche inconveniente è successo, ma la vostra sicurezza a bordo è sempre rimasta tutelata, anche con notti di veglia all’ancora, chiedo venia se ciò ha influito sul mio smalto, ma tutto il mio, e della mia collega, operato è sempre stato volto a farvi godere al meglio dei luoghi e delle situazioni.
A voi, infine raccomando, quando avrete a che fare con il prossimo comandante, non di pretendere, ma di confrontarvi, magari fate due domande in più e ciò che sembra una limitazione vi apparirà come una tutela della vostra persona e della vostra vacanza.
Grazie per avermi dato l’opportunità di spiegarvi ciò che per voi non è stato evidente.
Sperando di avervi nuovamente nostri ospiti,
un saluto cordiale
Monica
Diese Antwort ist das persönliche Kommentar eines Vertreters des Charterunternehmens und nicht das von Marenauta.
M
Massimo
Bellissima esperienza
Ho conosciuto Mario l armatore della barca. Un Signore!!!
Ma il pezzo forte è stato Alberto lo skipper. Un numero 1 per competenza, esperienza e come persona. Un vero Professionista!!!
Juli 2017, Milazzo mit Lagoon 400 S2
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Okt
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30°C
27°C
24°C
21°C
18°C
15°C
12°C
9°C
6°C
3°C
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Mindest °C
Meer °C
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7 Tage
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Badezimmer 
Wassertank 
Bootsposition 
