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Bootscharter Beneteau Oceanis 46.1 Performance - Lavrio

Beschreibung
Jahr 2020
Motor 57 HP Yanmar
Kabinen 5 (4 double+1 bunkbed)
Tiefgang 2.85 m
Schlafplätze 10
Länge 13.65 m
Personen 10
Hauptsegel-Typ Klassisches
Badezimmer 3 electric
Wassertank 400 l
Ausstattung
Autopilot
Generator
Inverter
Elektrische Toilette
Klimaanlage
Bugstrahlruder
Solarpanele
Wassermacher
Ausrüstungsliste anzeigen

Deck
Electric anchor windlass
Sprayhood
Bimini top
Cockpit-Kissen
Cockpit/stern, outside shower
Dinghy
Swimming ladder
Anchor type (Delta 20kg, 10" chain 75m)
Cockpit table
Gangway
Winch handles
Main anchor + chain
Spare anchor
Plastic bucket
Mooring ropes
Jerry cans for Diesel
Water hose
Fuel funnel
Swimming Platform
Jerry can for fuel (outboard)

Navigation
Bugstrahlruder
Speed log
Depth sounder
Wind instrument/Anemometer
GPS
Nautical charts
Parallel ruler
Binoculars
Radar
Pilot book
Navigation/position lights
Autopilot

Safety
VHF Radio
Fog horn
Emergency tiller
Fire extinguisher
Inflatable life raft
EPIRB Distress radio beacons
Life belts (Safety harness)
Torch
Distress flare box
Self inflating life vest

Interior
Electric fans in cabins
Hand held compass
Barometer
Bilge pump handle
Electric toilets
Bilge pump-Electric
Clock

Electric
Inverter
Solarpanele
Battery charger
Plugs 12v
Batteries

Galley
Stove
Kühlschrank
Oven
Gas bottles
Kitchen utensils

Sails
Lazy jack: Lazy jacks
Lazy bag
Furling Genoa (Dacron 58 m2)
Full batten mainsail (Dacron 57,60 m2)

Entertainment
Outside speakers
Fusion (Fusion Radio)

Other
Curtains in cabins
Wire (shroud) cutter
Dinghy (byboat) pump
Engine spare parts
Repair box for dinghy

Extra -Services 
Zusätzliche Dienstleistungen, die direkt beim Einschiffen am Hafen bezahlt werden müssen.
Outboard Obligatorisch --
Charter pack Obligatorisch 250€
Mandatory Deposit insurance 350 € scheme Obligatorisch 350€
Reduced Refundable Deposit 700 € with insurance premium Obligatorisch 700€
Skipper fee (+ food extra) Extra 1330€ pro Woche
Deck hand fee (+ food extra) Extra 770€ pro Woche
Hostess fee (+ food extra) Extra 1190€ pro Woche
Alle extra -Services anzeigen
Sunday Check-out (if possible) Extra 70€
Safety charter pack (railing net+children lifevests) Extra 200€
Crew change (does not include end cleaning,bedlinen and towels) Extra 100€
Sunday Check-in (if possible) Extra 70€
Fishing equipment Extra 80€ pro Woche
WiFi 5 GB Extra 50€
Canoe Extra 100€ pro Woche
Snorkeling equipment (per set) Extra 10€ pro Woche
Beach towels (per piece) Extra 5€
Early check-in till 14:00 Extra 150€
Extra bedlinen and towels (per cabin) ) Extra 20€
Gas Grill (BBQ) Extra 50€ pro Woche
Gennaker - if possible (+ 400 EUR extra security deposit) Extra 35€ pro Tag
WIFI 10 GB Extra 80€
SUP (+ 200 EUR extra security deposit) Extra 140€ pro Woche
Automatic inflatable Life Jacket (per piece + 15 EUR for each used one) Extra 15€
Cook + food Extra 1330€ pro Woche
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Entspannen Sie sich im Urlaub mit der Pantaenius GmbH.
Reiserücktrittskosten-Versicherung 
Die Buchungsstornierung ist bei plötzlicher Erkrankung oder einem Unfall des Kapitäns oder eines Besatzungsmitglieds gedeckt mehr Details. Möglicherweise nicht für alle Länder verfügbar.
Extra ab 190€
Bewertungen über die Reederei (5)
A
Anonymer
Grecia super ma charter da migliorare  
Ottima vacanza peccato per la barca non in buono stato, vecchia e con diversi acciacchi.
August 2021, Lefkas mit Sun Odyssey 36i
 
M
Maurizio
Alla scoperta del Golfo di Saronicco  
Poiché sotto vedo che ci sono solo dei giudizi secchi scrivo qui alcune cose. Il Charter è stato molto gentile e disponibile nella parte amministrativa per tutte le formalità dei documenti del check in. Con le limitazioni Covid ci sono più documenti da compilare e nell'ufficio si può stare solo in massimo 4 alla volta. Noi siamo arrivati il giorno prima e abbiamo fatto tutto con calma. Forse segnalerei questa possibilità in generale, perché fa comodo anche senza Covid. La barca non era all'altezza delle aspettative e il check in non è stato molto professionale. Tutti gentilissimi ed educati, ma il rollafiocco girava male per come era fatto il circuito, i carrelli della randa dovevano essere lubrificati, perché invece di scendere da sola bisognava tirarla giù a mano in due, la drizza di randa era sovradimensionata rispetto allo stopper e, quindi, bisognava farla scorrere a mano in uscita altrimenti si bloccava. Tutte le cime e le drizze a bordo, salvo le mani di terzaroli, erano super dure e piene di sale, come se non venissero sciacquate in acqua dolce da un po', e ovviamente nemmeno sostituite. L'aria condizionata nel salone non andava. Un po' di queste cose erano visibili al check in, dove forse sono stato un po' troppo preso dalla voglia di partire senza entrare in tutti i dettagli, ma quelli grossi (randa, AC e genoa) pur avendoli fatti vedere, mi è stato detto che era solo perché in quel momento eravamo in porto con vento non favorevole a fare bene il check e l'AC ci metteva un po' a partire. Durante la settimana, il quarto giorno, dopo che lo avevamo usato una volta sola, il dinghy si è sgonfiato da solo al sole. Si è scollata una giunzione strutturale così, come se niente fosse. Chiaramente era vecchio e non ben tenuto. Abbiamo provato a ripararlo con il kit di emergenza, ma non è stato possibile data l'estensione della superficie da incollare nuovamente. Quindi niente dinghy per metà vacanza. Al ritorno quando lo abbiamo fatto vedere hanno fatto una faccia dispiaciuta e finita lì. Poi però hanno provato a dirmi che c'erano due buchetti nuovi nel lazy bag della randa, ma hanno pensato bene di lasciare perdere, visto che al check in non avevano voluto controllarla. Infine, ultima nota dolente, la catena dell'ancora. C'era a bordo il quick con schermo al timone, ma era rotto e si vedeva solo al tramonto senza luce del sole. La catena non aveva nessun segno che marcasse almeno di dieci metri in dieci metri la quantità che veniva calata in mare. Insomma, tutto ad occhio. Altra stranezza della barca: tre bagni elettrici e uno a pompa (?). Chissà perché. Quindi diciamo che, avendo avuto poco vento, tutto abbastanza bene anche se non comodissimo. Se avessimo trovato una settimana di ventone sarebbero stati problemi seri. Peccato perché la barca è nuova e basterebbe poco per tenerla come si deve.
Juli 2021, Lavrion mit Nautitech 46 Fly
 
M
Mattia
Fantastico  
Una settimana in catamarano tra amici. Tutto fantastico. Piccoli problemi alla partenza prontamente risolti dalla base manager. Skipper e Hostess fantastici
Juni 2021, Lefkada mit Lagoon 42
 
1 2
Wo ist das Boot?
Wettervorhersage für Lavrio

Wettervorhersage für Lavrio

August ist der wärmste Monat in Lavrio mit einer durchschnittlichen Temperatur von 29°C (84°F) ist der kälteste Monat in Januar a 10°C (50°F). Das Meerwasser ist am waermsten im August bei einer Meerestemperatur von 25°C (45°F).

Durchschnittliche Jahrestemperatur in Lavrio

Das folgende Diagramm zeigt die durchschnittlichen Höchst- und Mindesttemperaturen für jeden Monat im Jahr an. Zudem kann die durchschnittliche Temperatur der Meeresoberfläche veranschaulicht werden.
  • Jan
  • Feb
  • Mär
  • Apr
  • Mai
  • Jun
  • Jul
  • Aug
  • Sep
  • Okt
  • Nov
  • Dez
  • 30°C
  • 27°C
  • 24°C
  • 21°C
  • 18°C
  • 15°C
  • 12°C
  • 9°C
  • 6°C
  • 3°C
 
Höchst °C
Mindest °C
Meer °C
 
 
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Beneteau Oceanis 46.1 Performance - Lavrio
Beschreibung
Bootsposition Lavrio, Griechenland
Jahr 2020
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Personen 10
Hauptsegel-Typ Klassisches
Badezimmer 3 electric
Länge 13.65 m
Wassertank 400 l
Motor 57 HP Yanmar
Tiefgang 2.85 m
Ausstattung
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Generator
Inverter
Elektrische Toilette
Klimaanlage
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Solarpanele
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Outboard  Obligatorisch   --
Charter pack  Obligatorisch   250€
Mandatory Deposit insurance 350 € scheme  Obligatorisch   350€
Reduced Refundable Deposit 700 € with insurance premium  Obligatorisch   700€
Skipper fee (+ food extra)  Extra  pro Woche 1330€
Deck hand fee (+ food extra)  Extra  pro Woche 770€
Hostess fee (+ food extra)  Extra  pro Woche 1190€
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